列車事故

http://tanaka.sakura.ad.jp/archives/000298.html

既に、ぎりぎりのダイヤを作り、回復運転を難しくしながら、遅延には懲罰で接する会社側の態度は、ATS-P未導入ということよりも、甚大なる問題です。

正論だ。ヒューマンファクターを問題にするのであれば、どのようなインセンティブの元で行動していたか、という所が焦点にならなければならない。それ抜きで、倫理だ能力だゲーム脳だ（←論外）と言っても全くの無意味である。管理者が設定したルールがそもそも安全無視を現場に強いるものだったのであれば、そもそもそのゲームのルールが間違っている。